《石油库与加油站》(CN:11-3945/TE)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《石油库与加油站》以马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针和“双百方针”,理论联系实际,开展教育科学研究和学科基础理论研究,交流科技成果,促进学院教学、科研工作的发展,为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。
储运技术、信息技术、报道及其他、安全技术、绿色能源、数质量管理、安全管理、经营管理
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2.每篇文章应选3-6个能反映文章最主要内容的名词性术语作关键词。
3.文题应以简明、确切的词语反映文章中最重要的内容,一般不超过20个汉字。
4.文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
石油与天然气工程 | 1234 | 1728 |
经济管理 | 955 | 634 |
环境科学与工程 | 286 | 195 |
交通运输工程 | 228 | 270 |
机械工程 | 226 | 263 |
文化科学 | 61 | 2 |
自动化与计算机技术 | 49 | 66 |
建筑科学 | 45 | 53 |
化学工程 | 36 | 36 |
电气工程 | 26 | 30 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 878 | 569 |
石油与天然气工程 / 石油机械... | 510 | 645 |
石油与天然气工程 / 油气储运... | 506 | 845 |
环境科学与工程 / 安全科学 | 230 | 134 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 217 | 256 |
机械工程 / 车辆工程 | 198 | 235 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 198 | 235 |
石油与天然气工程 / 油气加工... | 126 | 217 |
经济管理 / 国民经济 | 69 | 64 |
环境科学与工程 / 环境工程 | 55 | 61 |
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一审半个月,二审才一个礼拜,一个月后录用,现在显示已录用,还没通知缴纳版面费呢。杂志很好,审稿人和编辑老师都很认真,杂志以后会有更好的发展。
总结经验就是在回答评审人的审稿意见时,必须谦逊,礼貌,同时有根有据,认真考虑评审人的观点和意见很重要。一个评审人一审时提了很多意见,我一点一点认真作答,礼貌。文章修改后很快就被接收啦··希望能对大家有帮助。
审稿速度很快,1月20号发出,2月8号除夕收到的回复邮件,初审通过,复审专家很认真,提的问题很详细,编辑老师的建议也很好,谢谢!感觉不错,个人继续努力!
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运气比较好,初审和终审的专家效率很高,编辑人很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。
编辑态度不错,一个月内能出审稿结果,我的文章投递过了要求修改两次,最终录用,外审意见很中肯,方向明确,有助修改,最关键的还有一点就是该刊不排挤外来稿件,对作者的身份也很包容,值得推荐。
从投稿到接受一共2个半月,速度还是比较快的。2个审稿人,总共20多个问题,而且都比较专业,非常感谢审稿人的意见,对文章是个很大的提高。个人感觉,文章还是需要比较充实的内容才容易中的。希望能帮助大家!
稿件处理速度还算快,初审后很快进入了审稿阶段。2个审稿人,审稿一个月后,可能有意见相左,又发了第三个审稿专家,因此等审稿意见回来一共是2个月。因为修改意见要加入新的研究,因此自己修改花了1个月时间,修改后又进入复审,大概又等了1个多月。最终给了录用通知。感觉整个审稿流程还算流畅,编辑部会及时通知稿件信息。
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石油库与加油站审稿蛮快的,有时间进程表,登陆后就可以看到,基本上每一步不会超过2个星期,而且都能提前几天完成的,速度还可以,论文也是小修。文章质量可以的话,建议考虑投。
稿源比较充足,所以要求还是比较高的,比较注重文章的新意。该刊水平还算不错。审稿速度不错,一个月左右有结果。审稿意见是否中肯,就真是要看运气了,不过遇到不负责任的审稿人的几率还是比较小的。
投稿一个多月回来大修,10天返回后竟然再审,一个月后竟然模模糊糊给拒了,又说不适合石油库与加油站杂志,无语又无奈了都白折腾两个多月啊!
石油库与加油站杂志审稿周期不太长,审稿专家给出的意见比较中肯,有利于提高文章质量。等待刊发的时间比较长,可能是稿件多吧。无审稿费,版面费也比较便宜。值得石油领域的同事(同学)投稿该杂志,投过两篇全中。
5月份投稿。进入漫长的审稿……,中间催了几次有没有啊……。 11月份网上说意见审回,但没见审稿意见,继续催编辑部吧,编辑部说编辑老师没有把意见返给编辑部,不懂什么意思。12月份把审稿意见要回来,修改。进入漫长的“拟录用,等待主编终审”阶段。期间打电话,说录用了,没问题。
初审过了,交审稿费,送出去外审,一个月左右外审回来,之间退稿,外审专家一个提了些修改意见(比较细),另外一个没怎么提(在一个问题上给毙了)。审稿速度可以,就是期间给编辑部发邮件询问没回复。
审稿进度不透明,编辑态度一般。说是终审1-2周给结果,现在已经过去18天了,还是没有任何结果。经过催稿后正刊录用,从投9月15日到录用,正好2个月。嘻嘻~总体来说还是可以的,下次发表首先想到你们。
论文录用后收取审稿费。通过邮箱投稿,无编辑部网站,审稿周期较短,刊发周期长。
小修后直接录用 改了几个字而已 我也不知道版面费一页多少钱 他们要三千 老板大笔一挥,就给报销啦。
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